La ciudad de Jena advierte de las consecuencias financieras de las demandas de ver.di en el transporte local

Con el telón de fondo de las negociaciones salariales en curso en el convenio salarial del transporte público local (TV-N) y las actuales huelgas de advertencia, el alcalde Dr. Thomas Nitzsche ha escrito a la patronal municipal. En la carta hace un llamamiento a la ciudad de Jena para que limite las exigencias del sindicato ver.di en las negociaciones a un nivel aceptable desde el punto de vista realista.

El transporte público local de Jena se paralizó durante varios días como consecuencia de las huelgas de advertencia. Para muchos ciudadanos, esto tuvo un impacto considerable en su vida cotidiana. Los viajeros, los escolares y los barrios que dependen de los servicios de autobús se vieron especialmente afectados.

"Desde el punto de vista de la ciudad de Jena, las exigencias que se plantean actualmente para el transporte local en Jena serían económicamente inasumibles. Si se aplicaran en su totalidad, la empresa calcula que los costes aumentarían en torno a un 17% o unos 4,2 millones de euros al año. Además, una reducción de la jornada laboral semanal con compensación salarial íntegra daría lugar a necesidades adicionales de personal. Sólo en el servicio de transporte habría que crear unos 20 puestos adicionales a tiempo completo. En vista de la difícil situación del mercado laboral en la región, sería extremadamente difícil contratar personal debidamente cualificado", afirma el alcalde, Dr. Thomas Nitzsche.

El alcalde y responsable de Finanzas, Benjamin Koppe, también se refiere a la ajustada situación presupuestaria de la ciudad:

"Si se llevaran a la práctica las exigencias que se están debatiendo actualmente, la necesidad de subvenciones para el sistema de transporte local de Jena aumentaría considerablemente. Estos fondos adicionales tendrían que ser compensados en última instancia por el grupo Stadtwerke con cargo al presupuesto de la ciudad de Jena. Ni Stadtwerke como empresa matriz a través de la compensación de pérdidas ni la ciudad de Jena a través de subvenciones adicionales con cargo al presupuesto municipal podrían soportar estas cargas adicionales a largo plazo."

Además, un acuerdo salarial de este tipo podría tener un impacto considerable en la estructura retributiva municipal. Según la ciudad, una evolución muy diferente en el transporte local provocaría un desequilibrio respecto a los empleados de la administración municipal y sus propias empresas.

Benjamin Koppe se refiere a la situación financiera de los municipios y esboza otras posibles consecuencias de la aplicación de las anteriores reivindicaciones sindicales:

"Las ciudades y municipios de Alemania se enfrentan actualmente a una profunda crisis financiera en sus presupuestos municipales. La Asociación Alemana de Ciudades lleva meses señalando que las ciudades de todo el país se enfrentan a un fuerte aumento de los gastos y a déficits crecientes. Si los costes del transporte local siguen aumentando a este ritmo, la ciudad tendrá que plantearse nuevos ajustes en sus servicios de transporte. Nuevos recortes en los servicios de transporte local afectarían sobre todo a las personas que dependen a diario de autobuses y trenes, como los numerosos viajeros que se desplazan diariamente a sus lugares de trabajo, los habitantes de nuestros distritos rurales o el gran número de escolares y estudiantes. Eso sería exactamente lo contrario de lo que queremos conseguir como ciudad. Queremos los mejores servicios de transporte posibles".

El Alcalde advierte de una evolución que podría debilitar el transporte público local a largo plazo:

"La caída de los servicios y el aumento de los costes reducirían el atractivo del servicio para los pasajeros. Además, la ciudad retrocedería considerablemente en sus esfuerzos por conseguir una movilidad cada vez más respetuosa con el clima. Nuestro objetivo, en cambio, debe ser mantener el horario actual para seguir siendo atractivos como ciudad y tener siempre un ojo puesto en el futuro de la movilidad".

Paralelamente a la carta dirigida a la patronal municipal, la ciudad de Jena hace también un llamamiento expreso al sindicato ver.di para que proceda con sensatez, sentido de la proporción y centrado en el bien común en las futuras negociaciones. Desde el punto de vista de la ciudad, hay que encontrar un acuerdo salarial que siga siendo económicamente viable y que mantenga el transporte público de cercanías para ciudades como Jena a prueba de futuro y financieramente viable a largo plazo.