Más grande y más segura: la red de carriles bici de Jena crece

La ciudad de Jena presenta el nuevo plan ciclista 2035+. El objetivo del nuevo plan era desarrollar una red ciclista que conectara todas las zonas de la ciudad y las zonas residenciales con los principales lugares de trabajo, escuelas, paradas importantes de transporte público, destinos de ocio y destinos cotidianos (tiendas, comercios, restauración, etc.) y que también enlazara estos destinos entre sí.

Mediante la elaboración de un programa de medidas priorizadas con un marco de costes estimados, se creó una base para la toma de decisiones de políticos y administradores, que puede utilizarse para determinar programas de inversión y dotar fondos presupuestarios. La red de carriles bici prevista tiene unos 270 kilómetros y se divide en unas 250 medidas relacionadas con la ruta y unas 110 relacionadas con puntos concretos.

Las medidas puntuales sirven principalmente para mejorar la seguridad vial en cruces e intersecciones. En estas dos categorías están previstas 50 medidas. Entre ellas figura la eliminación de instalaciones como bolardos y similares (16 medidas). Las medidas relacionadas con las rutas incluyen la construcción de 40 nuevos carriles bici/tramos de carril bici en una longitud de 25 kilómetros. Otro eje es la creación de carriles bici con 26 carreteras o tramos de carretera previstos a lo largo de 21 km. En este caso, los vecinos de las juntas vecinales locales participarán ampliamente en el proceso de planificación. Además, se mejorará la transitabilidad de los caminos y carreteras existentes mediante la mejora de las superficies. En total están previstas 45 medidas en las 4 categorías asignadas (por ejemplo, asfaltado, reparación de zonas dañadas).

"La iniciativa Radentscheid Jena considera este plan ciclista un paso importante en el desarrollo de la infraestructura ciclista en Jena mediante nuevas y ambiciosas conexiones y un gran número de medidas de menor envergadura. No obstante, aún vemos potencial de desarrollo en este plan ciclista para que un amplio sector de la población pueda desplazarse en bicicleta de forma segura y cómoda. Para cumplir la intención de la decisión sobre el uso de la bicicleta, el uso de la bicicleta en Jena debe convertirse en una alternativa real en el sentido de la libertad de elección del medio de transporte", afirma Michael Böhringer, de la decisión sobre el uso de la bicicleta.

Para lograr la participación más amplia posible, se celebraron varios grupos de trabajo, dos participaciones en línea y otras con organismos públicos, juntas vecinales y consejos consultivos. Se registraron los comentarios y opiniones y los cambios resultantes se presentaron con transparencia.

"Estoy encantado de que el nuevo Plan Ciclista 2035+ esté ya disponible. Gracias a la amplia participación de un amplio abanico de interesados, ha sido posible incorporar información y sugerencias importantes. Gracias a ello, se han podido localizar aún mejor las posibles zonas problemáticas de la red de rutas y desarrollar soluciones adecuadas. Muchas gracias a todos los que han aportado sus conocimientos y su compromiso a este proceso", afirma el alcalde y responsable de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente, Christian Gerlitz.

Todos los documentos relativos al concepto ciclista 2035+ y las distintas vistas de los mapas pueden consultarse en el sitio web de Jena.de https://mobilitaet.jena.de /de/radverkehrsplan-jena-2035 y visualizarse en un mapa en línea.

Karte der Stadt Jena mit farbigen Markierungen zu Radverkehrsmaßnahmen

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Jena klimaneutral