Saaleweg Mittelwiesen: ya se puede llevar a cabo la primera fase de construcción
Caminar a lo largo del río Saale, utilizar una nueva conexión en bicicleta y evitar así el cruce entre las calles Keßlerstraße y Lobedaer Straße: esto será posible en el futuro en el primer tramo del «Saaleweg Mittelwiesen», cerca de Burgau. La Comisión de Desarrollo Urbano, Medio Ambiente, Protección del Clima y Sostenibilidad ha aprobado el anteproyecto. De este modo, el Ayuntamiento de Jena puede iniciar las siguientes fases de planificación y preparar la ejecución para 2027. Las subvenciones necesarias para ello ya han sido concedidas.
En un principio, el ayuntamiento quería ejecutar ambos tramos de forma conjunta. Sin embargo, para el segundo tramo aún no se dispone de todos los terrenos. Además, es necesario realizar más estudios y, posiblemente, pasar por un procedimiento de autorización.
«Hemos avanzado mucho en el tema del Saaleweg; en estos momentos, tanto desde el punto de vista del contenido como del financiero, no tiene mucho sentido detenerlo ahora. Con la primera fase creamos una nueva conexión para el tráfico peatonal y ciclista, descongestionamos el cruce de la Keßlerstraße y, al mismo tiempo, aseguramos los fondos ya concedidos. Seguiremos de cerca la segunda fase de construcción y valoraremos los próximos pasos en función de las necesidades de los ciudadanos», afirma Dirk Lange, concejal de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente.
La ejecución garantiza las subvenciones
La primera parte del Saaleweg se conectará a la red de vías existente y, por lo tanto, podrá utilizarse independientemente de la segunda fase de construcción. Crea una nueva conexión para el tráfico peatonal y ciclista y ofrece una alternativa al cruce de las calles Keßlerstraße y Lobedaer Straße. Por ello, el Saaleweg está previsto tanto en el Plan Marco del Saale como en el Plan de Movilidad Ciclista de la ciudad de Jena.
Hasta la fecha, el Ayuntamiento ha invertido unos 240 000 euros en planificación, peritajes y una medida de protección de la naturaleza ya ejecutada, de los cuales unos 178 900 euros proceden de subvenciones. Si se suspendiera el proyecto, habría que devolver estas subvenciones, incluidos unos 11 700 euros en concepto de intereses. Para la construcción del primer tramo se necesitan, además, unos 220 000 euros.
Próximos pasos
Con el anteproyecto ya confirmado, el Ayuntamiento puede ahora avanzar en la planificación de la ejecución y preparar la licitación de las obras. Los costes se han ajustado al aumento de los precios de la construcción con respecto a la planificación original del año 2025.
En la planificación también se han tenido en cuenta los requisitos de protección de la naturaleza. Entre otras cosas, se ha adaptado el trazado del camino para proteger en la medida de lo posible los árboles existentes. Ya se han aplicado parcialmente algunas de las medidas compensatorias anticipadas necesarias.
La segunda fase de construcción sigue en el punto de mira
Paralelamente, el Ayuntamiento sigue preparando la segunda fase de construcción. Para ello, aún deben aclararse cuestiones relacionadas con los terrenos, realizarse estudios y definir el procedimiento de autorización necesario. Posteriormente, se solicitará una subvención para la segunda fase. El objetivo sigue siendo la prolongación del «Saaleweg».