El barrio solar de la calle Saalbahnhofstraße supera otro obstáculo
El Ayuntamiento aprueba tres resoluciones importantes sobre el proyecto de construcción
La planificación del barrio solar de la calle Saalbahnhofstraße ha alcanzado un hito importante. En su sesión celebrada ayer miércoles, 11 de noviembre de 2026, el Ayuntamiento de Jena aprobó la resolución de ponderación, la autorización del contrato de ejecución y la resolución sobre los estatutos del plan de ordenación urbanística específico para el proyecto. De este modo, se han creado los requisitos urbanísticos necesarios para la continuación de la ejecución del proyecto de construcción.
«Con estas resoluciones damos un paso importante hacia el desarrollo de un nuevo barrio residencial en el centro de la ciudad. El proyecto combina viviendas, que se necesitan con urgencia, con una mezcla urbana de uso residencial y comercial, así como con un concepto bien pensado de zonas verdes y movilidad. Es especialmente importante que hayamos examinado minuciosamente las observaciones del público y de las autoridades competentes y las hayamos incorporado a la planificación posterior», afirma Dirk Lange, concejal de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente.
Observaciones del público y de las autoridades competentes
La participación ciudadana y de las autoridades se llevó a cabo en dos fases: ya en la primavera de 2023 se recibieron 18 alegaciones de la ciudadanía y 31 comentarios de las autoridades. En la nueva ronda de participación, celebrada del 19 de enero al 27 de febrero de 2026, se recibieron seis comentarios de la ciudadanía y 33 observaciones de las autoridades. Paralelamente, el 22 de enero de 2026 tuvo lugar una sesión informativa.
Las 24 observaciones del público y las 64 respuestas de las autoridades recibidas en total se referían, entre otros aspectos, al urbanismo, el tráfico, la protección contra el ruido y las emisiones, así como a la protección de la naturaleza y de las especies. Las observaciones se examinaron y dieron lugar a modificaciones en la documentación del plan, así como a la actualización o ampliación de cinco informes técnicos. Las líneas generales de la planificación no se vieron afectadas por ello. En el marco de la revisión, también se ajustó a 246 plazas la necesidad de plazas de aparcamiento para bicicletas, teniendo en cuenta el sector de la restauración. Además, se prevén 85 plazas de aparcamiento para turismos.
El contrato de ejecución garantiza la puesta en marcha
El contrato de ejecución entre la ciudad de Jena y la promotora del proyecto, LE Quartier 13 GmbH, regula la ejecución concreta del proyecto y establece plazos de realización vinculantes. Entre otras cosas, incluye obligaciones relativas a medidas de preparación y rehabilitación, a la aplicación de medidas de ordenación de espacios verdes y de protección de especies, a la protección acústica y a la retención de aguas pluviales. También se establecen en él las cesiones de terrenos a la ciudad, el uso de espacios públicos y las garantías financieras.
Barrio urbano con enfoque ecológico
La zona situada entre Damenviertel, Am Anger y Spittelplatz se convertirá en un moderno barrio residencial con una amplia variedad de viviendas y locales comerciales en las plantas bajas. Esto incluye unas 70 viviendas pequeñas y sin barreras arquitectónicas, destinadas especialmente a facilitar la vida de las personas mayores en un entorno céntrico.
Un edificio emblemático en Spittelplatz, de 14 o 15 plantas completas, marca el inicio del barrio. Hacia el sur se extiende una zona de edificación compuesta principalmente por edificios de entre cinco y siete plantas. Las partes más bajas de los edificios y los retranqueos hacen referencia a la arquitectura de la época «Gründerzeit» del barrio Damenviertel. El acceso se realiza a través de las calles Saalbahnhofstraße, Käthe-Kollwitz-Straße y Am Anger.
Una plaza ajardinada con diez árboles creará un nuevo espacio de encuentro para los vecinos y vecinas. Además, se han previsto amplias cubiertas verdes que favorecerán el microclima y crearán zonas verdes adicionales. Se plantarán otros dos árboles en la calle Am Anger.
Movilidad y energía sostenibles
Las plazas de aparcamiento para turismos se ubicarán en un aparcamiento subterráneo de una sola planta. Cuatro plazas de coche compartido en la planta baja completan la oferta de movilidad. Los aparcamientos para bicicletas se distribuyen entre el aparcamiento subterráneo y los espacios abiertos circundantes. Además, las envolventes de los edificios están diseñadas para la integración de módulos fotovoltaicos. Las fachadas claras y los detalles en color madera caracterizan el diseño.
El plan urbanístico entrará en vigor tras la aprobación de la ordenanza y su posterior publicación.