Ludwig-Weimar-Gasse completamente libre de nuevo hoy
El viernes 18 de junio de 2021, Kommunalservice Jena reabrirá la Ludwig-Weimar-Gasse. La importante conexión con el centro de la ciudad y la zona de enlace de Löbdergraben se han modernizado por completo. La finalización estaba prevista para finales de año.Sin embargo, debido a la pandemia de coronavirus, se produjeron cuellos de botella en el suministro de materiales y retrasos en el proceso de construcción. Se ruega una vez más a los residentes que disculpen las molestias.
Thomas Krüger Bauunternehmung actuó como empresa constructora e Infraplan Ingenieure GmbH como oficina de supervisión de las obras.
El callejón forma parte del área de reurbanización "Subárea I, casco antiguo medieval" y del área de diseño del plan marco modelo de renovación urbana de la ciudad de Jena. El proyecto se financió con la ayuda de los fondos de desarrollo urbano del programa federal-estatal de reurbanización urbana (upgrading). La subvención asciende a 2/3 del total de los costes subvencionables.
El objetivo del proyecto era rediseñar y mejorar la calidad del espacio de la vía pública y la zona a lo largo de Löbdergraben. Se prestaron los siguientes servicios en relación con el proyecto de construcción:
- Ampliación fundamental del espacio vial y mejora de la pequeña zona verde de Löbdergraben con bancos y plantaciones.
- Sustitución de las tres farolas antiguas por la nueva tecnología LED
- Adaptación de los pozos de luz del sótano
- Renovación y reubicación del pozo de conexión de la casa de aguas residuales de la AOK
- Reubicación de los pilares de conexión de contadores existentes en Löbdergraben
- Sustitución y reubicación de la caja de conexiones eléctricas SWJ-P y
- servicios de Telekom, incluida la renovación del pozo de registro de Löbdergraben
Los trabajos restantes, como el rejuntado elástico permanente de las juntas frente al banco de la Sparkasse y la instalación de tres papeleras adicionales, tendrán lugar en septiembre de 2021.
La particularidad de esta obra es el método de construcción de pavimento adherido, con elevadas exigencias en cuanto a la calidad de los trabajos de pavimentación.
El espacio muy reducido de la calle, la gran cantidad de tuberías y cables, la seguridad de las entregas y la accesibilidad a las tiendas, así como la accesibilidad para todos los residentes comerciales y privados, como el aparcamiento subterráneo, supusieron un gran reto. Para minimizar el impacto en todos los implicados, sólo se podía construir por tramos y en distintos momentos.
El diseño se llevó a cabo como una zona de tráfico mixto sin bordillos, manteniendo al mismo tiempo el trazado como una zona de tráfico calmado. También se instalaron aparcamientos para bicicletas y papeleras.
Además, el trazado de la antigua muralla de la ciudad hacia el oeste se representó en la superficie con pavimento de piedra natural quebrada.
Kommunalservice desea agradecer a todos los implicados su excelente cooperación y comprensión, y espera que las obras terminadas compensen las molestias causadas.