Nudo gordiano resuelto El paso elevado del puente de Camsdorf se soluciona con semáforos
Desde hace muchos años existe el deseo común de crear un paso seguro por el puente occidental de Camsdorf, especialmente para ciclistas y peatones, pero también para el tráfico motorizado. Tras muchos años planificando una amplia variedad de opciones, finalmente se optó por la variante de un subterráneo estructural bajo el arco occidental del puente. Esto habría supuesto invadir el bosque de llanura aluvial vecino y, por tanto, fue controvertido por motivos de conservación de la naturaleza. Las soluciones por encima del suelo se consideraron críticas en los informes de los expertos disponibles, sobre todo por razones de seguridad del tráfico. Por este motivo, este año se llevó a cabo una "auditoría de seguridad" adicional. En ella, las variantes se evaluaron específicamente en relación con la seguridad vial.
Los expertos dan luz verde
En este informe se consideró viable la nueva construcción de un sistema de semáforos para peatones y ciclistas en el estribo occidental inmediato del Camsdorfer Brücke, es decir, un paso elevado sobre la Karl-Liebknecht-Straße. El semáforo adicional en este punto aumenta, por un lado, la seguridad del tráfico -sin tener que preocuparse por pérdidas significativas en la eficiencia del tráfico de vehículos de motor y del transporte público por carretera- y, por otro, no es necesaria ninguna intervención en el bosque aluvial, que goza de un alto nivel de protección en virtud de la legislación de conservación de la naturaleza.
La ciudad ha cuestionado repetidamente su planteamiento durante el largo proceso y siempre he insistido en que nos abstendremos de cruzar bajo el puente de Camsdorf si existe otra solución adecuada. Por eso me alegro mucho de que la auditoría de seguridad, junto con los departamentos de Urbanismo y Movilidad, haya encontrado ahora una opción que tendrá escaso impacto en el tráfico y -lo que es más importante- garantizará la seguridad de peatones y ciclistas. El bosque de la llanura aluvial puede permanecer intacto.
afirma Christian Gerlitz, Jefe de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente.
Como el Landfeste se está rediseñando actualmente, los nuevos semáforos y, sobre todo, el trazado de un sistema semafórico pueden realizarse en el marco de esta medida. También se adaptarán las vías de acceso del lado norte opuesto. El único inconveniente es que tal vez sea necesario talar uno o dos árboles de gran tamaño en la zona de Landfeste. Sin embargo, el hecho de que el biotopo a lo largo del Saale permanezca intacto con esta variante y se preserven 19 árboles dentro y fuera del biotopo hace que esta solución sea excepcional, especialmente desde el punto de vista de la conservación de la naturaleza. Está previsto que las medidas estructurales concluyan con la remodelación de la fortaleza terrestre a finales de octubre de 2020.