Rediseño de Westbahnhof y sus alrededores: el ayuntamiento aprueba un plan marco
El martes 29 de abril de 2025, el Ayuntamiento de Jena aprobó el plan marco para el desarrollo de la estación central y sus alrededores como centro de movilidad. El concepto pretende reorganizar la zona en los próximos años en términos funcionales, urbanísticos y, sobre todo, de transporte. La planificación marco como "directriz roja" ya ha concluido. Ahora se trata de aplicar las distintas medidas de forma coordinada y armonizada.
El objetivo es avanzar sistemáticamente en la mejora de la zona que rodea la estación de ferrocarril, Westbahnhofstraße, Schillerstraße y Engelplatz. Para ello se han desarrollado doce medidas, algunas en variantes, que se dividen en proyectos a corto, medio y largo plazo. Los costes de construcción y planificación estimados (a 11/2024) para las zonas urbanas ascienden a unos 18,1 millones de euros - unos 5,33 millones de euros son atribuibles a realizaciones a corto plazo. Los costes de construcción de las obras de Deutsche Bahn no se incluyen en la estimación de costes.
"Con el plan marco sentamos las bases para que la zona de Westbahnhof esté preparada para el futuro", afirma Dirk Lange, Director de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente. "El nuevo Campus ZEISS aumentará la importancia de la zona como centro de movilidad. Por eso es importante desarrollar perspectivas viables en una fase temprana".
Los primeros pasos concretos se darán en breve: el rediseño de la zona que rodea la estación de ferrocarril en el lado este y la explanada en el lado oeste.
Ocasión y objetivo
La construcción del nuevo Campus ZEISS creará nuevas rutas y una creciente necesidad de conexiones de transporte. El objetivo es convertir la zona en un moderno nudo para autobuses, trenes, bicicletas, peatones y coches.
El plan marco muestra opciones de desarrollo flexibles, en función de la disponibilidad de espacio y la participación de terceros. Reúne propuestas sobre cómo reorganizar los distintos usos, mejorar las conexiones de transporte, diseñar el paisaje urbano y crear nuevas zonas verdes y recreativas.
Las cuestiones operativas relacionadas con el transporte público (por ejemplo, la estructura de las tarifas, la seguridad y la limpieza) o las especificaciones detalladas como la iluminación, la señalización y las papeleras no están cubiertas por el plan marco.
Participación ciudadana y coordinación con los socios
La ciudad ya contó con una amplia participación durante la fase de desarrollo: En febrero de 2024 se celebró un taller público de planificación en el ayuntamiento histórico, acompañado de participación en línea en mitmachen.de. Las empresas vecinas, ZEISS y Deutsche Bahn también participaron estrechamente en el proceso.
El borrador del plan marco se presentó en el ayuntamiento el 4 de noviembre de 2024. Los ciudadanos pudieron comentar el informe de resultados hasta el 17 de noviembre de 2024. Las sugerencias se incorporaron a la versión final.