Se sientan las bases de la movilidad sostenible en la ciudad y la región

Todas las firmas están en su sitio. Con efecto inmediato, el sistema de transporte local de Jena y JES Verkehrsgesellschaft están oficialmente bajo el paraguas de Stadtwerke Jena en una relación matriz-filial.

relación matriz-filial. Esto ha intensificado aún más la cooperación intermunicipal en Jena y el distrito de Saale-Holzland y la ha llevado a un nuevo nivel. Está previsto que el nuevo Consejo de Supervisión del sistema de transporte local de Jena se reúna por primera vez a principios de mayo con su composición completamente nueva.

Previamente, la nueva alianza ha sido sellada hoy (4 de abril de 2022) en un acto conjunto ante la prensa en por el alcalde Dr. Thomas Nitzsche, el administrador del distrito Andreas Heller, la directora gerente de Stadtwerke Claudia Budich y el director gerente de Jenaer Nahverkehr y JES Verkehrsgesellschaft Andreas Möller. La futura cooperación entre ambas empresas de transporte se centrará en ofrecer movilidad como componente central de los servicios de interés general en un área de transporte conjunta Jena-Saale-Holzland. El transporte público desempeña un papel central tanto en la consecución de los objetivos de la política climática como en la calidad de vida concreta de los habitantes de la ciudad y el distrito.

El alcalde, Dr. Thomas Nitzsche, comentó: "La conexión entre JES y JNV es un hito importante y trascendental en la cooperación entre Jena y el distrito de Saale-Holzland. El hecho de que JES se convierta en filial al 100% de JNV nos permitirá armonizar nuestros planes de transporte local y crear un vínculo aún más ventajoso entre el transporte urbano y el regional. Esta conexión entre las dos empresas de transporte local es una señal fuerte. Demuestra cómo pensamos y actuamos juntos como una región que tiene firmemente en su punto de mira el crecimiento económico y la inversión, así como la protección del clima."

"Todos lo sabemos: El transporte público urbano y el rural son en realidad dos cosas distintas. En la ciudad es posible una alta frecuencia de viajes en un espacio comparativamente pequeño. En el campo, el objetivo es dar servicio a muchos pueblos pequeños y grandes de la zona", explica el administrador del distrito, Andreas Heller. "Combinar todo esto era el reto de esta colaboración. Me complace que lo hayamos conseguido y estoy convencido de que nuestro sistema conjunto de transporte local tiene ahora dos bases sólidas y firmes. Ahora se trata de convertir la conexión entre nuestras dos empresas en una situación beneficiosa para todas las partes y, sobre todo, para las personas que utilizan los autobuses y los trenes."