Sistema dinámico de aparcamiento en Jena

Lo bueno se hace esperar. En marzo de 2014, la mayoría del ayuntamiento de Jena votó a favor de introducir un sistema dinámico de guiado para aparcar. Después de que los planes quedaran aparcados durante años, el alcalde, Dr. Thomas Nitzsche, y el alcalde y responsable de Desarrollo Urbano, Christian Gerlitz, impulsaron su implantación tras su toma de posesión.

"Era y es un asunto que me importaba mucho. Y el proyecto ha demostrado claramente la diferencia que supone, lo quieran o no los dirigentes de la ciudad", declaró el alcalde Dr. Thomas Nitzsche. "Quiero dar las gracias especialmente al servicio municipal y al departamento de desarrollo urbano por la puesta en marcha y estoy encantado de que ahora podamos ofrecer a los residentes de Jena y a nuestros invitados ayuda para encontrar aparcamiento con el sistema dinámico de orientación para aparcar", continuó Nitzsche.

El sistema dinámico, que registra y muestra alrededor de 2.180 plazas de aparcamiento disponibles en el centro de la ciudad, es sobre todo una importante contribución para reducir significativamente el tráfico en busca de plazas de aparcamiento, subrayó el alcalde Christian Gerlitz. "Este sistema contribuye activamente a reducir la contaminación atmosférica en Jena y es, por tanto, también un gran beneficio ecológico para la ciudad".

En las carreteras principales, los automovilistas son informados mediante señales estáticas y dirigidos al Parkring (Fürstengraben - Lutherplatz - Anger - Eisenbahndamm - Knebelstraße - Ernst-Haeckel-Straße - Schillerstraße - Leutragraben), que puede recorrerse en dos direcciones. En los cruces hay señales dinámicas de aparcamiento que informan de cuántas plazas libres quedan y orientan a quienes buscan aparcamiento de forma selectiva. Los aparcamientos y los aparcamientos de varias plantas Eichplatz, Rathausgasse, Seidelparkplatz, Häckelplatz, PH Goethe-Galerie, PH Neue Mitte, PH City Carree, PH Krautgasse, PH Holzmarktpassage están señalizados. Los datos se registran a través de los sistemas de barrera en los aparcamientos de varias plantas y mediante bucles de inducción detectores de dirección en los aparcamientos públicos y se transmiten a través de los dispositivos de registro de datos de aparcamiento al ordenador de tráfico, que a su vez controla las señales. Los datos actuales también están disponibles en la página web de la ciudad de Jena y en la aplicación My Jena.

El director de planta de KSJ, Uwe Feige, se mostró encantado con la realización de este proyecto. "Con el sistema de guiado de aparcamientos, estamos dando el siguiente gran paso hacia un sistema dinámico de guiado del tráfico que contribuirá a reducir considerablemente el tráfico de la ciudad. También queremos dar las gracias al Ministerio de Medio Ambiente de Erfurt por aportar la financiación necesaria".

Los costes del proyecto global "Control del tráfico sensible al medio ambiente" ascienden a 3,2 millones de euros, de los cuales 2,7 millones procederán del Estado. El objetivo es estabilizar el flujo de tráfico y minimizar así las condiciones de conducción con emisiones intensivas, reduciendo así la contaminación ambiental. Para ello se instalarán en Jena varios puntos de medición sensibles desde el punto de vista medioambiental, se modernizará el ordenador de tráfico y se reconvertirán casi la mitad de los semáforos.