Rada Miasta przyjmuje dodatkowe środki z lokalnego planu transportowego

Na wczorajszym posiedzeniu rada miasta zatwierdziła wdrożenie dodatkowych środków z lokalnego planu transportowego 2022+. Przewidują one poprawę usług w dzielnicy Jena-Nord, a także w dzielnicach Drackendorf, Ziegenhain, Lichtenhain, Lobeda-Altstadt, Münchenroda i Remderoda.

Wdrożenie działań opiera się na uchwale przyjętej przez radę miasta w 2023 r., w której wezwano administrację do przedstawienia koncepcji wdrożenia działań wraz z ramami czasowymi i budżetem. W pierwszym etapie trzy działania mają zostać zrealizowane jak najszybciej w 2024 roku. Zapotrzebowanie na dotacje szacowane jest na 540 000 euro rocznie i ma być zapewnione przez miasto Jena.

Ulepszone usługi

W szczególności usługa na linii 15 między Westbahnhof a obiektem do zawracania w Rautal ma zostać rozszerzona o trzy przejazdy dziennie w późnych godzinach nocnych. W Münchenroda i Remderoda osiem szczególnie popularnych kursów na trasie 44 zostanie przekształconych w regularne usługi w dni powszednie. Oznacza to, że przejazdów nie trzeba już rezerwować z wyprzedzeniem telefonicznie w Jenaer Nahverkehr. Ponadto dzielnice Drackendorf, Ziegenhain, Lobeda-Altstadt i Lichtenhain mają być połączone minibusem co dwie godziny. W Ziegenhain istnieje obecnie tylko bardzo ograniczona usługa transportu lokalnego, w Drackendorf i Lichtenhain nie ma jej wcale.

Projekt pilotażowy

Środki mają być początkowo wdrażane jako projekt pilotażowy przez okres 18 miesięcy i oceniane po 12 miesiącach. Po przeanalizowaniu liczby pasażerów na poszczególnych trasach i przedstawieniu raportu radzie miasta, odbędzie się nowe głosowanie w sprawie kontynuacji projektu na stałe. Jeśli okaże się, że usługi nie zostaną zaakceptowane przez pasażerów zgodnie z oczekiwaniami, może to również oznaczać zaprzestanie działań.