Przeprojektowanie Westbahnhof i okolic - rada miasta przyjmuje plan ramowy
We wtorek 29 kwietnia 2025 r. Rada Miejska Jeny przyjęła ramowy plan dalszego rozwoju Westbahnhof i jego okolic jako centrum mobilności. Koncepcja ta ma na celu reorganizację tego obszaru w nadchodzących latach pod względem funkcji, rozwoju urbanistycznego, a przede wszystkim transportu. W ten sposób sfinalizowano planowanie ramowe jako "czerwoną wytyczną". Zadaniem jest teraz wdrożenie poszczególnych środków w skoordynowany i zharmonizowany sposób.
Celem jest systematyczny postęp w modernizacji obszaru wokół dworca kolejowego, Westbahnhofstraße, Schillerstraße i Engelplatz. W tym celu opracowano dwanaście działań, niektóre w wariantach, które są podzielone na projekty krótkoterminowe, średnioterminowe i długoterminowe. Szacowane koszty budowy i planowania (stan na 11/2024 r.) dla obszarów miejskich wynoszą około 18,1 mln euro - około 5,33 mln euro przypada na realizację krótkoterminową. Koszty budowy obiektów Deutsche Bahn nie zostały uwzględnione w kosztorysie.
"Dzięki planowi ramowemu tworzymy podstawy do dostosowania obszaru wokół Westbahnhof do przyszłości" - mówi Dirk Lange, dyrektor ds. rozwoju miast i środowiska. "Nowy kampus ZEISS zwiększy znaczenie tego obszaru jako centrum mobilności. Dlatego ważne jest, aby rozwijać realne perspektywy na wczesnym etapie".
Wkrótce zostaną podjęte pierwsze konkretne kroki: przeprojektowanie obszaru wokół dworca kolejowego po stronie wschodniej i dziedzińca po stronie zachodniej.
Okazja i cel
Budowa nowego kampusu ZEISS spowoduje powstanie nowych tras i rosnące zapotrzebowanie na połączenia transportowe. Celem jest przekształcenie tego obszaru w nowoczesny węzeł komunikacyjny dla autobusów, pociągów, rowerów, pieszych i samochodów.
Plan ramowy przedstawia elastyczne opcje rozwoju - w zależności od dostępności przestrzeni i zaangażowania stron trzecich. Zawiera on propozycje reorganizacji różnych sposobów użytkowania, usprawnienia połączeń transportowych, zaprojektowania krajobrazu miejskiego oraz stworzenia nowych terenów zielonych i rekreacyjnych.
Kwestie operacyjne związane z transportem publicznym (np. struktury opłat, bezpieczeństwo i czystość) lub szczegółowe specyfikacje, takie jak oświetlenie, oznakowanie i kosze na śmieci, nie są objęte planem ramowym.
Udział społeczeństwa i koordynacja z partnerami
Miasto polegało już na szerokim udziale w fazie rozwoju: W lutym 2024 r. w historycznym ratuszu odbyły się publiczne warsztaty planistyczne, którym towarzyszyło uczestnictwo online na stronie mitmachen.de. Sąsiednie firmy, ZEISS i Deutsche Bahn również były ściśle zaangażowane w ten proces.
Projekt planu ramowego został zaprezentowany w ratuszu 4 listopada 2024 roku. Obywatele mogli komentować raport z wynikami do 17 listopada 2024 roku. Sugestie zostały uwzględnione w ostatecznej wersji.