Jazda na rowerze w Jenie: stałe stacje liczące odnotowały ponad 1,4 miliona przejazdów w pierwszej połowie 2025 r.
Miasto Jena polega na nowoczesnych, stałych stacjach zliczających, aby lepiej zrozumieć trendy rowerowe. Stacje te stale rejestrują liczbę i kierunek przejazdów rowerowych na obszarze miasta. W pierwszej połowie 2025 r. (od 1 stycznia do 30 czerwca 2025 r.) w sześciu stacjach licznikowych zarejestrowano łącznie 1 410 223 przejazdy - odpowiada to średniej dziennej około 1300 przejazdów na stację licznikową.
Najwyższe wartości w okresie od stycznia do czerwca 2025 r. odnotowano ponownie na stacji liczącej Oberaue z 356 424 przejazdami, a tuż za nią uplasowały się Bibliotheksplatz (334 023) i Griesbrücke (326 422). Burgauer Weg (215 436) i Goldbergrampe (146 861) również odnotowały wysokie wskaźniki wykorzystania. Nowa stacja licząca na Erfurter Straße odnotowała 31 057 przejazdów w pierwszej połowie roku.
Dla porównania, w całym 2024 r. w sześciu punktach zliczania odnotowano 2 411 153 przejazdy, przy średniej dziennej wynoszącej 1 460 przejazdów na punkt zliczania. Braki danych w poszczególnych lokalizacjach - takich jak Griesbrücke lub Erfurter Straße - wyjaśniają niewielkie odchylenia w analizach kwartalnych.
|
1. połowa 2025 r. |
1. połowa 2024 r. |
|
|
Oberaue |
356 424 przejazdy |
347 308 przejazdów |
|
Plac biblioteczny |
334 023 podróży |
325 563 przejazdy |
|
Griesbrücke (w eksploatacji od 08/2024) |
326 422 przejazdy |
/ |
|
Burgauer Weg |
215 436 przejazdów |
214,433 podróży |
|
Goldbergrampe |
146,861 przejazdów |
149 625 przejazdów |
|
Erfurter Straße (w eksploatacji od 11/2024) |
31 057 przejazdów |
Nowoczesna technologia zapewniająca wiarygodne dane
Stałe punkty zliczania wykorzystują technologię czujników opartych na pętli indukcyjnej. Rozpoznaje ona sygnaturę elektromagnetyczną metalowych części rowerowych i ocenia je. Rowery z włókna węglowego lub rowery wyścigowe również mogą być niezawodnie rejestrowane. Rowery z przyczepkami są liczone jako dwa rowery.
W zależności od lokalizacji i generacji technologii, dwupasmowe rowery cargo są albo uwzględniane w liczeniu, albo nie są jeszcze w pełni rozpoznawalne ze względów technicznych. W nowszym punkcie zliczania na Erfurter Straße zastosowany czujnik umożliwia jednak lepsze rozróżnienie.
Dokładność gwarantowana przez producenta wynosi średnio 95% na ścieżkach rowerowych i 90% w ruchu mieszanym.
Finansowanie przez kraj związkowy Turyngia i AGFK
Niektóre z punktów zliczania - w szczególności cztery lokalizacje - zostały zakupione przy wsparciu kraju związkowego Turyngia i Grupy Roboczej Gmin Przyjaznych Rowerzystom w Turyngii (AGFK Turyngia). Ciągłe rejestrowanie stanowi ważną podstawę dla ukierunkowanej promocji ruchu rowerowego i planowania działań zorientowanych na popyt.