Saaleweg Mittelwiesen: można przystąpić do realizacji pierwszego etapu budowy

Spacer wzdłuż rzeki Saale, przejażdżka rowerem nową trasą z ominięciem skrzyżowania Keßlerstraße/Lobedaer Straße: w przyszłości będzie to możliwe na pierwszym odcinku trasy „Saaleweg Mittelwiesen” w pobliżu Burgau. Komisja ds. Rozwoju Miasta, Środowiska, Ochrony Klimatu i Zrównoważonego Rozwoju zatwierdziła w tej sprawie projekt wstępny. Dzięki temu miasto Jena może przystąpić do kolejnych etapów planowania i przygotować się do realizacji projektu w 2027 roku. Niezbędne na ten cel środki finansowe zostały już przyznane.

Pierwotnie miasto zamierzało zrealizować oba odcinki jednocześnie. Jednak w przypadku drugiego odcinka nie wszystkie działki są jeszcze dostępne. Ponadto konieczne jest przeprowadzenie dalszych badań i ewentualnie przejście przez procedurę uzyskania pozwoleń.

„W kwestii projektu Saaleweg osiągnęliśmy już znaczny postęp – zarówno pod względem merytorycznym, jak i finansowym, zatrzymanie się w tym momencie nie ma obecnie sensu. Dzięki pierwszemu etapowi stworzymy nowe połączenie dla ruchu pieszego i rowerowego, odciążymy węzeł komunikacyjny przy Keßlerstraße, a jednocześnie zabezpieczymy już przyznane środki finansowe. Drugi etap budowy pozostaje w centrum naszej uwagi i rozważamy dalsze kroki zgodnie z potrzebami, mając na uwadze oczekiwania mieszkańców” – mówi Dirk Lange, dyrektor ds. rozwoju miasta i środowiska.

Realizacja zapewnia środki pomocowe

Pierwsza część trasy Saaleweg zostanie podłączona do istniejącej sieci dróg i dzięki temu będzie mogła być wykorzystywana niezależnie od drugiego etapu budowy. Tworzy ona nowe połączenie dla ruchu pieszego i rowerowego oraz stanowi alternatywę dla węzła Keßlerstraße/Lobedaer Straße. Dlatego też trasa Saaleweg jest uwzględniona zarówno w planie ramowym Saale, jak i w koncepcji ruchu rowerowego miasta Jena.

Na planowanie, ekspertyzy oraz już zrealizowane działania związane z ochroną przyrody miasto zainwestowało dotychczas około 240 000 euro, z czego około 178 900 euro pochodziło ze środków dotacyjnych. W przypadku wstrzymania realizacji projektu środki te, wraz z odsetkami w wysokości około 11 700 euro, musiałyby zostać zwrócone. Na budowę pierwszego odcinka potrzeba dodatkowo około 220 000 euro.

Co dalej

Dzięki zatwierdzonemu projektowi wstępnemu miasto może teraz przystąpić do opracowywania projektu wykonawczego i przygotować przetarg na prace budowlane. Koszty zostały dostosowane do wzrosłych cen budowlanych w porównaniu z pierwotnym planem z 2025 roku.

W planowaniu uwzględniono również wymogi ochrony przyrody. Trasa została między innymi dostosowana tak, aby w miarę możliwości chronić istniejące drzewa. Niezbędne, przyspieszone działania kompensacyjne zostały już częściowo wdrożone.

W centrum uwagi pozostaje drugi etap budowy

Równolegle miasto kontynuuje przygotowania do drugiego etapu budowy. W tym celu należy jeszcze wyjaśnić kwestie związane z nieruchomościami, przeprowadzić badania oraz ustalić niezbędną procedurę uzyskania pozwoleń. Następnie planowane jest złożenie wniosku o dofinansowanie drugiego etapu. Celem pozostaje kontynuacja budowy ścieżki wzdłuż rzeki Saale.