Większa i bezpieczniejsza: sieć ścieżek rowerowych w Jenie rośnie

Miasto Jena przedstawia nowy plan rowerowy 2035+. Celem nowego planu było opracowanie sieci rowerowej, która połączy wszystkie obszary miasta i dzielnice mieszkaniowe z kluczowymi miejscami pracy, szkołami, ważnymi przystankami transportu publicznego, miejscami spędzania wolnego czasu i codziennymi celami podróży (zakupy, gastronomia itp.), a także połączy te miejsca ze sobą.

Dzięki opracowaniu priorytetowego programu działań wraz z szacunkowymi ramami kosztów stworzono podstawę do podejmowania decyzji przez polityków i administratorów, którą można wykorzystać do określenia programów inwestycyjnych i zapewnienia środków budżetowych. Planowana sieć tras rowerowych wynosi około 270 kilometrów i jest podzielona na około 250 działań związanych z trasami i około 110 działań związanych z punktami.

Działania punktowe służą przede wszystkim poprawie bezpieczeństwa na skrzyżowaniach. W tych dwóch kategoriach zaplanowano 50 działań. Obejmują one usunięcie instalacji, takich jak pachołki itp. (16 działań). Działania związane z trasami obejmują budowę 40 nowych ścieżek rowerowych/odcinków ścieżek rowerowych na długości 25 kilometrów. Kolejnym celem jest utworzenie ścieżek rowerowych z 26 planowanymi drogami lub odcinkami dróg o długości 21 km. W tym przypadku mieszkańcy lokalnych rad dzielnic będą w dużym stopniu zaangażowani w proces planowania. Ponadto poprawiona zostanie przejezdność istniejących ścieżek i dróg poprzez ulepszenie nawierzchni. Łącznie zaplanowano 45 działań w 4 przypisanych kategoriach (np. asfaltowanie, naprawa uszkodzonych obszarów).

"Inicjatywa Radentscheid Jena postrzega ten plan rowerowy jako ważny krok w rozwoju infrastruktury rowerowej w Jenie poprzez nowe ambitne połączenia i dużą liczbę mniejszych działań. Niemniej jednak nadal widzimy potencjał rozwoju w tym planie rowerowym, aby umożliwić szerokiej grupie mieszkańców bezpieczną i wygodną jazdę na rowerze. Aby spełnić intencje decyzji rowerowej, jazda na rowerze w Jenie musi stać się prawdziwą alternatywą w sensie swobody wyboru środka transportu", mówi Michael Böhringer z decyzji rowerowej.

W celu osiągnięcia jak najszerszego uczestnictwa, zorganizowano kilka grup roboczych, przeprowadzono dwie konsultacje online i dalsze konsultacje z organami publicznymi, radami dzielnic i radami doradczymi. Komentarze i informacje zwrotne zostały zapisane, a wynikające z nich zmiany zostały przedstawione w przejrzysty sposób.

"Cieszę się, że nowy Plan Rowerowy 2035+ jest już dostępny. Dzięki szerokiemu udziałowi wielu interesariuszy możliwe było uwzględnienie ważnych informacji i sugestii. W rezultacie potencjalne obszary problemowe w sieci tras mogły zostać jeszcze lepiej zlokalizowane, a odpowiednie rozwiązania opracowane. Bardzo dziękuję wszystkim, którzy wnieśli swoją wiedzę i zaangażowanie w ten proces" - mówi burmistrz i dyrektor ds. rozwoju miast i środowiska Christian Gerlitz.

Wszystkie dokumenty związane z koncepcją rowerową 2035+ i różne widoki map można znaleźć na stronie internetowej Jena.de https://mobilitaet.jena.de /de/radverkehrsplan-jena-2035 i można je kliknąć i wyświetlić na mapie online.

Karte der Stadt Jena mit farbigen Markierungen zu Radverkehrsmaßnahmen

Kategorie

Jena klimaneutral